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[经济] 所谓高铁商务区,就是自欺欺人画的大饼,看上去很诱人

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-8-13 08:13
  • 标签:奥蒂 澳门葡京赌场 蒙宜乡

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     楼主| 发表于 2019-02-17 09:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    如题,南京南站建成那么多年,也没形成什么商务区,它是我们淮安东站的镜子,可以让我引以为戒,不要有不切实际的规划,想法,不百姓不会到那个地方消费,因为人的游玩有一定的惯性思维,都会到成熟的老的商务区,高铁站充其量也就是交通工具

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    发表于 2019-02-17 10:04 | 只看该作者
    透过现象看本质,我要没猜错的话,其实就是搞房地产

    点评

    人口会向大城市发展,期待南京江北的大爆发,在高铁站附近生活最大的好处就买不起南京房的淮安老乡也可以去大城市上班,在老家生活,不做南京房奴,还可以天天和家人在一起,至于资源,只能等人气上来了,再说!  发表于 2019-02-17 11:06
    不知道,当宁淮高铁开通的时候,淮安到南京的票价会有多少?适不适合两城生活,也不知道到那时南京和淮安的房价落差有多少,在高铁站附近生活最大的好处就是可以在南京上班回淮安生活!  发表于 2019-02-17 10:55
    我觉得你的猜测是非常的准确!但是估计房地产也不大行!  发表于 2019-02-17 08:23
    没猜错  发表于 2019-02-17 15:03

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    发表于 2019-02-17 10:51 来自手机 | 只看该作者
    高铁新区后续必定发展很好,北站后续不行,投资慎重
  • TA的每日心情
    开心
    2015-8-27 12:21
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    发表于 2019-02-17 11:04 来自手机 | 只看该作者
    那些年很多人也看哀生态新城,现在他们也依然喋喋不休,也不差你一个
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    发表于 2019-02-17 11:07 来自手机 | 只看该作者
    这不是你操心的事,你自己不去消费就行,别人消费是别人的事,高铁周围不说形成什么商业圈,饭店宾馆少不了,你不去吃饭不去睡觉,有的是人去吃饭去睡觉!同样,此同样适用于任何选址的高铁站,你选择南站北站同样有人去开饭店开宾馆,开一些小型的商务办公区,起码你自己去任何一个城市没有见过高铁站周围啥都没有,全农田吧?
    来自: Android客户端

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    大小问题  发表于 2019-02-17 22:49
    说的很到位  发表于 2019-02-17 14:36

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    发表于 2019-02-17 11:17 来自手机 | 只看该作者
    南京南主要定位的功能是交通枢纽,淮安东既是交通枢纽,又是商务新城,还是城市风光游览区。

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    经济决定实力,南京南有4.5条地铁直达,淮安呢,未来10年都建不了地铁。除了吹牛,还有什么?  发表于 2019-02-17 11:31

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    发表于 2019-02-17 14:09 | 只看该作者
    也就靠高铁站周边的人消费,坐高铁的都是“过客”,来也匆匆去也匆匆,对于老百姓住在高铁站周边,又不是天天出差坐高铁。“高铁经济”效应不大,如果认为那一定好,也是针对特定的人群而言,楼主的说法有一定道理。

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    发表于 2019-02-17 15:18 | 只看该作者
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    发表于 2019-02-17 15:32 | 只看该作者
    一切为了万恶的房地产

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    发表于 2019-02-17 15:32 来自手机 | 只看该作者
    淮安高铁站是以后的火车总站,城市都是围着车站发展的,现在的老火车站开工时也是郊区

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    发表于 2019-02-17 15:40 | 只看该作者
    多盖几个小区  把人留住 才能聚住人气,就像绿地那边 先有住宅,然后才慢慢发展起来的

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    发表于 2019-02-17 16:29 | 只看该作者
    如果有学区的话可能会火,没有好学区配套的话,很少有人住那么偏的位置。
    这个人很帅,什么也没留下
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    2017-3-17 11:59
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    发表于 2019-02-17 16:35 来自手机 | 只看该作者
    Cheryion 发表于 2019-02-17 11:07
    这不是你操心的事,你自己不去消费就行,别人消费是别人的事,高铁周围不说形成什么商业圈,饭店宾馆少不了 ...

    大多数城市周围都差不多农田好不
    来自: iPhone客户端
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    开心
    2016-5-3 14:15
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    发表于 2019-02-17 16:47 | 只看该作者
    本帖最后由 surname 于 2019-02-17 17:02 编辑

    高铁新区当然不一定百分百成功,但是楼主这个逻辑很醉人。何况,高铁新区的定位根本就不是代替哪个区域。另外先搞清楚商业和商务的区别可以吗?
    按此逻辑,那还建什么万达?还建什么金融中心?都拆掉呀,人都有惯性思维、都会到成熟的老的商务区的呀,万达以及以东以前是什么地方?标准的郊区、乡下呀。人们只会认淮海广场、淮海北路。

    再延伸点,几十年前建什么淮海广场、建什么汽车总站啊,当年的区位恐怕还不如今天的高铁新区呢,都长着庄稼呢。人们只认东大街啊,修什么淮海路真是不识好歹,还修那么长、那么宽。

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    发表于 2019-02-17 16:48 | 只看该作者
    南京南站现在已经相当于在城区里了  周围地块大多被万科拿下 九度荟 大都荟 都荟天地 商业有喜马拉雅 还有些新的 但是淮安这边离城这么远 等吧。。。。
    日行一善
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    2019-02-17 08:02
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    发表于 2019-02-17 16:57 | 只看该作者
    都会到成熟的老的商务区,即淮海广场核心商圈,水渡口核心商圈。

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    发表于 2019-02-17 17:06 来自手机 | 只看该作者
    zhunter001 发表于 2019-02-17 16:57
    都会到成熟的老的商务区,即淮海广场核心商圈,水渡口核心商圈。

    是啊,形成新商圈的势头也是不可阻挡的。

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    发表于 2019-02-17 17:57 来自手机 | 只看该作者
    zhunter001 发表于 2019-02-17 16:57
    都会到成熟的老的商务区,即淮海广场核心商圈,水渡口核心商圈。

    东西大街够老 够成熟,被你抛弃了,转脸抱上几年前的万达?

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    发表于 2019-02-17 18:16 | 只看该作者
    南京南站那边现在属于城市中央区域了,当然和新街口地区没办法比, 但是功能定位不一样,

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    发表于 2019-02-17 20:04 | 只看该作者
    高铁站当然是个交通工具了。

    高铁商务区或者高铁鬼城,影响你坐高铁了吗?

    人家画大饼,碍着你的事了?你坐你的高铁好了,别管太多。


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